lunes, 14 de junio de 2021

El Metro de Girona

Us presento el Metro de Girona. De manera totalment fictícia, he elaborat la que podria ser una xarxa de metro subterrània o semi-subterrània per a l'àrea metropolitana de la ciutat de Girona


Un company de feina m'ha facilitat aquesta pàgina web, i m'he entretingut creant el mapa esquemàtic. Òbviament ho realitzat sense cap fi en concret, més enllà del simple fet de distreure'm una estona.

Línies del Metro de Girona: 
  • Línia 1 (vermella), de Montfullà a Sant Julià de Ramis.
  • Línia 2 (verda), de Montfullà a Quart.
  • Línia 3 (groga), d'Aiguaviva a Campdorà.
  • Línia 4 (lila), de Sant Gregori a Can Gibert.
  • Línia ferroviària (grisa). Amb les úniques parades de Girona estació i Fornells Estació.
Estacions d'intercanvi:
  • Estació de Girona: L1, L2 i Línia ferroviària.
  • Pont del Dimoni: L2 i L4.
  • Can Gibert: L1 i L4.
  • Montfullà: L1 i L2.
  • Fornells Estació: L3 i Línia ferroviària.
  • Montilivi: L2 i L3.

Versió final, simplificada i amb alguna modificació: https://metromapmaker.com/?map=EcC9-84c

Versió inicial, menys simplificada degut a que és més aproximada a la ubicació real, i amb alguna estació menys: https://metromapmaker.com/?map=pZSaHXtn




































Espero que us agradi, i us convido a inventar la vostra pròpia xarxa de metro a la mateixa pàgina web: https://metromapmaker.com/

sábado, 20 de febrero de 2016

Christopher Bell protagonista, Johnny Sauter ganador


Ayer me apeteció escribir de manera muy rápida sobre mi opinión de lo que está por venir esta temporada de NASCAR. Y hoy, una vez he podido disfrutar la carrera de 250 millas de Trucks en Daytona que tuvo lugar la pasada madrugada, me lanzo a escribir sobre lo bonita que me pareció. Bueno básicamente escribir ya lo he hecho, pero al haber desencadenado una cadena de tweets tan suculenta me dispongo a convertir-lo en un post.

¡Nada más y nada menos que Johnny Sauter! El veterano piloto de Trucks se llevó la victoria gracias a la caution que apareció nada más ondear la bandera blanca. Ryan Truex, en la búsqueda desesperada de asegurarse más carreras con la truck del número 81, se marcó una actuación nada menospreciable terminando segundo, y de haberse terminado la carrera con bandera verde quizás sería su apellido el que estaría encabezando este artículo.

Christopher Bell fue el protagonista de la carrera. El heredero del número 4 que deja el campeón Erik Jones para dar el salto a Xfinity se vio involucrado en una carrera de locura. Y terminaba... bueno, mejor os dejo mi reacción al verlo:

Pero antes, muy pronto la carrera del joven piloto de KBM empezó a ponerse movidita. Ahí va un resumen:



En resumen, una carrera de lo más accidentada para el pobre Bell. Y que no se diga que no lo intentó, ya que hasta el accidente definitivo se mantuvo en vuelta y con claras opciones de victoria de haberse librado de la que armó el debutante del número 9, Byron.

Pero la carrera tuvo mucho más. Los momentos de 3-wide en que Suárez insistia y volvía a insistir en hacer funcionar la línea exterior, fueron dignos de admirar. La cantidad de vueltas que lograron rodar taaan apretados sin accidente fueron inmejorables.

Ahora, con este buen sabor de boca, nos tocará esperar al regreso de Trucks que tendrá lugar la semana que viene en Atlanta, la carrera previa al gran parón de la categoria hasta abril.

Os adjunto la carrera completa que nuestro amigo TheLP2008 subió a YouTube.

viernes, 19 de febrero de 2016

¡Empieza NASCAR por fin!


Tras muchos interminables fines de semana sin poder disfrutar de las carreras que nos ofrece la mejor compañía automovilística de competición, esta noche regresa NASCAR a nuestros ordenadores (ojalá pudiera decir televisores, pero como bien sabéis en España solo vale un buen stream ilegal).

Trucks llega ya en unos pocos minutos. Será la temporada de Cole Custer, donde por fin la joven estrella apadrinada por Dale Earnhardt Jr y Gene Haas deberá pelear con el insaciable Matt Crafton que perdió el título ante Erik Jones la temporada pasada. Pero como suele pasar en Trucks, ojo con los jóvenes que empiezan a sacar la cabeza, y a la vez con las viejas glorias que nos acostumbran a sorprender a menudo, como Sauter y Peters.


En Xfinity la cosa está más complicada. Erik Jones da el salto, y si todo sale bien debería seguir el camino de Chase Elliott pero con más contundencia si cabe ya que nos ha dejado ver que tiene un talento al alcance de pocos. Ty Dillon ya lo doy por perdido. Subirá prácticamente del todo a Sprint, compartiendo el 95 con McDowell en contadas ocasiones, pero se le da una nueva oportunidad en Xfinity que bajo mi opinión ya no era necesaria.

Para mi satisfacción Justin Allgaier ha encontrado un muy buen asiento tras el batacazo que fue su reemplazo en Phoenix Racing: el número 7 de JR Motorsports. Es un muy buen equipo, con un muy buen coche, y junto a él estará otra de las jóvenes promesas que saltó sin pena ni gloria a Sprint, Alex Bowman a bordo del 88. Habrá pelea, y esperemos que los pilotos de Sprint no se lleven tantas victorias como el año pasado. 


En Sprint Cup obviamente quiero ver a Brad Keselowski campeón. De los principales candidatos mejor no hablo, ya que me podria quedar un artículo demasiado largo. Pero destacaré algunas novedades importantes, como el ascenso de Brian Scott con un equipo inmejorable para debutar como es Petty. Una lástima que Tony Stewart no se pueda jubilar como dios manda, ya que para empezar la temporada deberá ceder su coche a Vickers tras un accidente que le supuso importantes lesiones. 

Y espero poder ver por fin a los jóvenes despuntar. Larson debe lograr su primera victoria, y en el Chase no puede faltar el rojo del 42. Veremos como sigue progresando Austin Dillon, y sobretodo qué bien se le da la categoria grande al rookie más sonado: Chase Elliott, quien a bordo del 24 carga una presión mediática importante. No puedo olvidarme de Danica, la diva nascariana que deseamos todos siga progresando y dando momentos épicos junto a su pareja Ricky Stenhouse Jr. 


Va, no me enrollo más. ¡Esto empieza ya! 

lunes, 19 de octubre de 2015

#FanBoost de Formula E en Instagram

Levantarse inspirado un lunes por la mañana es una cosa rara. Pero hoy me ha pasado, y al abrir Instagram me encuentro con que la FIA Formula E ha llevado un paso más allá el #FanBoost permitiendo que se pueda votar a través de publicar en Instagram cualquier foto o vídeo añadiendo el hashtag del piloto a quién quieres dar la energía extra en carrera.


La Formula E, ese gran campeonato que se disputa a la par que la temporada de fútbol europea, vuelve este fin de semana. Con la carrera de Beijing empezará su segunda temporada, en la cual Nelson Piquet Jr. peleará por revalidar el título de campeón.

Visto el panorama, he decidido votar, y aquí va el resultado:

Jacques Villeneuve

#FanBoost #JacquesVilleneuve @fiaformulae 


Ahí va mi voto para el gran cantoautor campeón de Fórmula 1 y puto amo en #NASCAR, Jacques Villeneuve que vuelve al máximo nivel con la Formula E.

#NASCAR #NXS #NSCS #NNS #PhoenixRacing #TeamPenske #Montreal #FormulaE


Es de sobras conocido que soy un gran aficionado de Jacques Villeneuve, el hijo de la leyenda Gilles Villeneuve, y que ha destacado en su carrera por lograr ser campeón de Fórmula 1, y des de entonces probar mil y un peinados extravagantes distintos, prácticamente toda categoría de automovilismo, y hasta sacar un disco. 

Ahora vuelve al máximo nivel con la Formula E, donde esperamos ver al mejor Jacques de sus carreras en ruteros con NASCAR, como en la que se ve en la imagen inferior en que terminó por dar un buen beso a Marcos Ambrose.

Nelson Piquet Jr.

#FanBoost #NelsonPiquetJr @fiaformulae 


Mi voto para el glorioso Nelson Piquet Jr, el que nos hizo soñar en #NASCAR tras resurgir de su momentazo en Singapur, y que ahora debe revalidar su título de #FormulaE.

#VivaPiquet #NSCS #F1 #Formula1 #RenaultF1 #FlavioBriatore #CamposRacing


Otro de los grandes, el como ya he dicho anteriormente primer campeón de la Formula E. Nelsinho repite con el equipo China "Mil Nombres distintos" Campos Racing. Tratará de volver a coronarse, y yo le daré todo mi apoyo debido a su gran pasado.

En la Fórmula 1 fue el hombre del Crash Gate, el mejor amigo de Flavio Briatore y el aprendiz de Fernando Alonso. Luego reapareció yéndose a NASCAR, donde consiguió un triunfo con el #30 de Turner Scott en Nationwide además de una victoria en Trucks en Las Vegas. Ahora el hombre compagina la Fórmula E con el Global RallyCross, y debe seguir peleando por convertirse en uno de los pilotos más laureados del motorsport.

Simona de Silvestro

#FanBoost #SimonadeSilvestro @fiaformulae 


Mi voto para la gran diva tras Danica, Simona de Silvestro que demostrará con Amlin que ellas también pueden hacer grandes cosas. David Reynolds les llamó Pussy Wagon. Seguro que corre tanto como el de Tarantino! XD

#PussyWagon #V8SC #FormulaE #DavidReynolds


Aquí me podréis tachar de machista, pero noo. No seáis como los antipáticos australianos que metieron una multa del copón a David Reynolds por referirse al coche de chicas de la Bathurst 1000 como el Pussy Wagon. Yo lo veo como es, una gran broma relacionada con una gran película de Quentin Tarantino, en la que de hecho el Pick-Up amarillo corre como un demonio a manos de Uma Thruman.

Simona repite en la Fórmula E, pero ahora deja Andretti para pasarse a Amlin Aguri. Si le dan una temporada entera y un coche decente, puede dar grandes actuaciones, y en este caso quise ser hater con lo del Pussy Wagon, por que de Simona si que soy aficionado por su gran talento al volante.

More to come... Liuzzi, Senna...

Vista mi inspiración quizás durante la semana hago algún voto más, básicamente he pensado en dar mi ayuda a los ex HISPAANIAA xD. Ya se verá, quizás hasta hago algún otro post. Ya sabéis, para seguir mis idas de olla basta con consultar de vez en cuándo mi cuenta de twitter @aridxon.

miércoles, 13 de mayo de 2015

El Kansas Speedway se convirtió en una piña debajo del mar


Simplemente genial. Este pasado fin de semana el Kansas Speedway se volcó de lleno en su transformación, la impuesta por Nickelodeon y su intención de publicitar su, de sobras conocida por todos, serie de televisión Bob Esponja. Muy random todo. Las safer barriers pintadas como esponjas, un gigantesco dibujo de Bob en el infield, y lo más vistoso sobretodo fue los Paint Scheme de 5 coches, cada uno con un personaje distinto, y sus pilotos con un mono que más bien parecía un pijama adaptado para la ocasión.

Pero la cosa no acababa ahí, ya que el vencedor de la carrera se vería obligado a levantar un trofeo épico y a celebrar en Victory Lane con todos los personajes de la serie. Ese vencedor fue Jimmie Johnson, y se ganó una jugosa Burguer Cangreburguer. Así de contento le vemos con su Crew Chief descorchando el champán, y no es para menos... vaya cosas le hacen hacer a un seis veces campeón... 


Volvamos a la carrera. Estuvo de lo más entretenida, y encima los niños estadounidense se lo debieron pasar pipa durante las dos horas de parón bajo bandera roja que se tuvieron que dar por la dichosa lluvia. Lástima que fuera nocturna, es decir de madrugada en España, ya que nos habríamos descojonado un rato por twitter seguro.

Yo la pude ver en diferido (bendito seas lp2008, en su facebook sube todas las carreras emitidas), y suerte que no tardé en hacerlo y pude evitar el spoiler, ya que el final estuvo muy emocionante. Jimmie Johnson y Dale Earnhardt Jr. se quedaron fuera en la última Caution, jugándosela a quedarse sin gasolina, pero mira por donde que los comisarios alargaron una vuelta más el periodo de amarilla... seguro que la posibilidad de que el niño mimado ganase no influyó para nada, qué va.


Kevin Harvick lo intentó, con dos neumáticos nuevos y depósito lleno, pero Superman no falló. La verdadera lástima fue ver como Kurt Busch se cargaba en una horrible resalida las posibilidades de Martin Truex Jr., el protagonista de la carrera y que más ganas tenia de ganar en su mejor inicio de temporada de largo. Pero bueno, tampoco le ayudó su Crew, y es que en Furniture Row no son los mejores para nada.

El otro héroe de la carrera estaba siendo Erik Jones, quien en su segunda carrera a bordo de uno de los Camry de Gibbs (antes había sustituido en una carrera a Hamlin en el 11), el 18 de Kyle Busch y con los colores de M&M's, estaba sorprendiendo a todo el mundo rodando cómodamente en top 10 y peleándose como si nada contra los más grandes campeones de NASCAR.  


Pero no pudo ser el día perfecto, y acabó contra el muro. Eso sí, dejó un muy buen sabor de boca y claros indicios de que será el piloto a batir en el futuro. La gran actuación de Jones tuvo también un lado negativo, y es que dejó en segundo plano la grandísima carrera de Kyle Larson, quien protagonizó bonitos duelos por el liderato con Truex hasta que avanzada la carrera perdió fuelle. 

Centrémonos ahora en lo verdaderamente importante: ¿cómo les fue la carrera a los protagonistas de la serie Bob Esponja? 


La verdad es que no muy bien... el mejor de todos fue Greg Biffle la Estrella de Mar, es decir Patricio. Se quedó a las puertas del top 10, en duodécima posición, en lo que es uno de sus mejores resultados de la temporada por triste que parezca. Le va tocando la jubilación ya, la verdad.


Casey Mears, el hombre del lagarto de GEICO, se transformó por un día en Calamardo, el calamar depresivo de la serie y que no aguanta a Bob. No tuvo su mejor día, y eso que llevaba la mejor decoración bajo mi punto de vista. Y si queréis flipar buscad el mono en google, era glorioso.




¡Ty Dillon era Plancton! El archienemigo de Bob Esponja fue el que le tocó lucir en su Chevrolet SS al nieto de Childress. No es un coche igual a los del equipo oficial, por lo que Ty sigue sumando experiencia en Sprint Cup con carreras de vez en cuando en la máxima categoría, mientras intenta luchar por lo que su hermano Austin un día logró: el título de Xfinity. Ahí le vemos como si fuera un niño pequeño bien feliz. Es una foto demasiado épica.

Para acabar, hay que mencionar a David Ragan y Michael McDowell. El primero venia de correr prácticamente toda la temporada en el 18 de Kyle Busch, y esta era su carrera de debut en el 55 de Michael Waltrip. Su decoración: la de Bob Esponja, el protagonista. No tuvo para nada una buena carrera, pero protagonizó una de las imágenes más curiosas cuando se quedó parado encima del gran logo de la carrera en el infield tras un trompo.



Ragan terminó tan solo dos posiciones por delante de Michael McDowell, quien en esta ocasión añadió a la parte trasera del 95 de Leavine Family una especie de Señor Cangrejo "mazao". Y ya que estamos también mencionar que Ben Kennedy en la carrera de Trucks del viernes, y Darrell Wallace Jr. en la carrera de Xfinity de la semana anterior, llevaron también decoración de la serie. 

Y como hace Johnson en esta última imagen.... ¡Ala, pal facebook! xD



jueves, 30 de abril de 2015

¿Cuándo llegará Danica Patrick a Victory Lane?


Pronto. Danica Patrick llegará pronto al Victory Lane de la máxima categoria de NASCAR, la Sprint Cup Series. No será fácil, pero sinceramente creo que lo va a conseguir, igual que hizo en su etapa anterior en IndyCar el 20 de abril de 2008 en el Twin Ring de Motegi, Japón.

La mejor piloto estadounidense del momento acumula ya dos temporadas completas en el equipo Stewart-Haas a bordo del coche número 10, el cual le ha permitido acallar bocas de todos los que veían su fichaje por puro marketing, sin dar un duro por ella. Pero Danica ha demostrado su talento, y su progresión ha sido imparable, y ahora mismo se la puede empezar a considerar una posible candidata a entrar al Chase por puntos, y cuando menos lo esperemos puede que acabe entrando por victoria.


De acuerdo, yo soy el primero impaciente, y no veas como la odié la temporada 2013 con la de veces que se accidentó con Brad Keselowski, siendo una de las principales causas de que el campeón no pudiera intentar revalidar el título. Pero ahora me he dado cuenta que valió la pena, ya que cada vez está más fuerte y junto al fantástico equipo que la arropa se ha convertido en uno más de los imprescindibles de Sprint Cup.

Gracias a ser una mujer ha conseguido acercarse a la sombra de Dale Earnhardt Jr. como piloto más popular, ha empezado un romance con el mancazo de Ricky Stenhouse Jr. (para este bicampeón de Nationwide sí que estoy empezando ya a perder demasiado la paciencia…), y sigue teniendo un cuerpo que enamora a los más puros rednecks a pesar de que le empiece a pesar la edad. 


En cuanto a resultados, fue un absoluto éxito el conseguir la pole para la Daytona 500 de su primera temporada. Ese mismo 2013 terminó octava en la gran carrera, pero no pasó del 12º puesto conseguido en Martinsville el resto de la temporada. En 2014 las cosas pintaban mejor. En la primera mitad del año fue séptima en Kansas, pero mejor aun le fue en la carrera de Atlanta, quedándose bien cerca del top 5 en la sexta posición. La temporada pero estuvo repleta de altibajos, y incluso empeoró la posición en el campeonato del año anterior, terminando 28ª.

Pero 2015 empieza mucho mejor. En Martinsville hace unas semanas terminó séptima, para después en Bristol volver a estar en top 10. Y a unos días de Talladega, encontramos a Danica situada en la 13ª posición del campeonato. ¡Casi nada! Entran 16 pilotos en el Chase… y con el ritmo que llevamos de ganadores repetidos van a entrar unos cuantos por puntos… así que la esperanza está allí, y podría dar una inmensa alegría a su jefe Tony Stewart de lograr meterse para acompañar a sus otros dos pilotos, el vigente campeón Kevin Harvick y el siempre polémico Kurt Busch.


Así pues, justo después de que se anuncie que Patrick va a perder el característico verde de GoDaddy que la ha venido acompañando durante muchos años, yo escribo esta entrada para dejaros claro que puede estar más cerca que nunca la victoria de una mujer en un campeonato puro y duro de hombres como es la NASCAR. 

Desde aquí espero y deseo que Ricky Stenhouse Jr. siga siendo la mujercita de la casa y permita a Danica centrarse a tope en esta prometedora temporada 2015. De mientras, él que siga contribuyendo al hundimiento de Roush-Fenway junto a su amigo Bayne y el viejales de Biffle… (a ver si suben a Buescher de una vez para que les rescate de forma épica).


Lo dicho, ¡Danica Patrick tiene que ganar en Sprint Cup! Y puede hacerlo, dejando muy mal a otros fenómenos que lo intentaron como, por ejemplo, el grandioso Juan Pablo Montoya.

martes, 28 de abril de 2015

¡Aridxon está de vuelta!

El 15 de agosto de 2013 subí la Zippo 200 de The Glen, carrera de Nationwide del año siguiente a la de las últimas vueltas bestiales de Sprint entre Ambrose, Kyle Busch y Brad. Ese fue el día en que me cansé de copiar y pegar códigos embeded de YouTube y similares con carreritas y otros eventos de automovilismo. No veas qué dura tarea... xDD 

Entonces era un poco cortito y no me paré a pensar en la posibilidad de que Blogger y Google AdSense no me dejarían ganar dinero aprovechándome de los vídeos de otros... Sigo siéndolo eh, pero diría que no tanto por suerte. Después de eso hasta tuve una época en que pasé a ser yo quien subía los vídeos a YouTube, y descubrí la asquerosidad que es el renderizar una grabación... 


Pero básicamente me centré, encontré una carrera que me gusta de verdad y aquí estoy, a punto de acabar segundo curso de Geografía con incluso, dejadme decirlo, ¡buenas notas! :D

Mi afición no se debilitó. Sigo siendo un frikazo del automovilismo. Ahora me gustan más algunos campeonatos que otros, algunos menos que antes, sigo de nuevos... pero en general poco cambio ha habido. 

Y esto fue un día, viendo una carrera de NASCAR Xfinity en diferido (sí, ahora Nationwide tiene otro horrendo nombre), cuando me empecé a hacer artículos mentales de haterismo nascariano. La culpable fue básicamente la diva de Sprint, y el título del post decía: ¿Cuándo llegará Danica Patrick a Victory Lane?


¡Y aquí estoy! Decidido a revivir este blog, o más bien, hacerlo nacer, ya que nunca llegué a hacer nada decente en él a parte de un diseño con una alta probabilidad de producir ataques epilépticos para el fondo. 

Así que allá vamos, ahora que ha dejado de ser taaaaan pesado en twitter como antes, @aridxon se dispone a escribir un poco para los lectores que pueda llegar a tener un blog taaaaan "genial" como este. Os invito a entrar de vez en cuando, y si no tranquilos que ya os daré la vara por twitter.

¡Aridxon está de vuelta!